fizetesek-soforoknek

Félmilliótól kezdődnek a sofőri fizetések

A hazai fizetések sokszorosát kínálják a sofőröknek külföldön, és egyre több országban kifejezetten keresik is a gyakorlattak rendelkező busz- és kamionvezetőket. Leginkább nyelvtudásra van szüksége annak, aki külföldön sofőri állást szeretne vállalni, az itthon megszerezhető jogosítványokat ugyanis külföldön is elfogadják, bár van néhány munkakör, amelyhez kisebb vizsgát kell tenni, vagy szakmai gyakorlatot kell szerezni.

Néhány hete jelent meg a hír, hogy milliós fizetésel csábítják Norvégiába a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) buszvezetőit, akik itthon nettó 120-160 ezerért dolgoznak. Általánosságban igaz a sofőri munkára is: külföldön sokkal magasabb fizetéseket kínálnak a dolgozóknak. Most annak jártunk utána, hol, hogyan lehet jogosítvánnyal elhelyezkedni.

Nem Norvégia a BKV-sok egyetlen célországa, a másik kedvelt célpont Németország, ahol ugyan többet kell dolgozni, akár 10-15 órát is, de mindezt átlagban félmillió forintért. Ahhoz, hogy a külföldön munkát vállaló gépkocsit vezessen, az unió tagállamaiban, illetve a Bécsi közúti egyezményt aláíró országokban nem kell kiváltani nemzetközi vezetői engedélyt, hiszen elfogadják az itthon kiállított jogosítványt.

Más a helyzet a hivatásos engedélyekkel. Angliában minden érvényes, külföldi jogosítvánnyal rendelkező embernek lehetősége van arra, hogy helyben kiállított jogosítványa legyen. Első alkalommal az eljárási illeték 50 font (17100 forint. A kérelemhez a D1-es formanyomtatványt kell kitölteni, amit postahivatalban lehet beszerezni, illetve a DVLA-tól, vagyis az angliai vezető-és jármű engedélyezési hivataltól.

Amennyiben a hivatásos jogosítvány tulajdonosa elmúlt 45 éves, még érvényes jogosítvány esetén egészségügyi alkalmassági vizsgálaton kell részt vennie. Ebben az esetben a D2-es igénylő lapot és a D4-es egészségügyi lapot kell kitölteni. A vizsgálatot a körzeti orvos végzi el és összege 50-100 font (17100-34 200 forint) között van. A törvény 3 éven belül kötelez minden C és D kategóriás sofőrt a CPC-re, a belföldi árufuvarozói engedély angol megfelelőjére. Ennek megszerzéséhez jó angoltudás és körülbelül 1000 font kell a tanfolyamra. Három év hivatalos gyakorlat után lehet valaki buszvezető Londonban, havi 2500 fontért (855 000 forint).

A kamionsofőrök műszakpótlék nélkül 1100-1250 font (376 200-427 500 forint) körül kereshetnek hetente. A CPC-t nekik is el kell végezniük. Akinek C és D kategóriája is van, a CPC érvényes lesz mindkettőre. Ha valaki csak C vagy csak D kategóriával rendelkezik, és a későbbiekben szerzi meg a másikat, a már elvégzett CPC érvényes lesz arra is. A CPC vizsga 4 részből áll: Az elméleti teszt egy feleletválasztós és veszélyhelyzet felismeréses vizsgálat. A vizsgadíj összege 80 font (27 360 forint). Az esettanulmányok vizsga ára 30 font (10 260 forint), a gyakorlati vezetésé 115 (39330 forint), és ezt követi a járműbiztonsági teszt.

Aki sikeresen letette a CPC vizsgát, megkapja a Driver Qualification Card-ot, vagyis a DQC kártyát, amit a sofőrnek magával kell hordania vezetéskor, ám a kártya önmagában nem, csak a vezetői engedéllyel együtt érvényes. A pályaalkalmassági 35 órás vizsgát 5 évente meg kell ismételni.

Aki a német közlekedésben akar dolgozni, csak a buszvezetést választhatja. Aki metrót vagy villamost szeretne vezetni, annak újra le kell vizsgáznia mindenből. Amit kint érvényesíteni lehet, az az a A, BE, CE, DE nemzetközi kategóriák. Árufuvarozásban viszont az itthon megszerzett, nemzetközi kategóriájú jogosítványok használhatók. Egy sofőr havi bére túlóra nélkül 1700-1800 euró (506 600-536 400 forint) között mozog.

(KülföldiMunka)

Kategóriák
“A” kategória Motorkerékpárra használható
“B” kategória A legfeljebb 3500 kg megengedett legnagyobb össztömegű, a vezető ülésén kívül legfeljebb 8 állandó ülőhellyel rendelkező gépkocsi vezetésére ad engedélyt, amely lehet személygépkocsi vagy kisteher gépkocsi is.
“C” kategória Az autóbusz és a trolibusz kivételével a 3500 kg megengedett legnagyobb össztömeget meghaladó gépkocsi, valamint az ilyen gépkocsiból és könnyű pótkocsiból álló járműszerelvény vezetésére alkalmas engedély.
“D” kategória Autóbusz, valamint az autóbuszból és könnyű pótkocsiból álló járműszerelvény vezethető vele.
“B+E” kombinált kategória A “B” kategóriába sorolt gépkocsiból és nehéz pótkocsiból álló járműszerelvény, a “B” járműkategóriában meghatározottak kivételével lehet vele vezetni.
“C+E” kombinált kategória A “C” kategóriába sorolt gépkocsiból és nehéz pótkocsiból álló járműszerelvény irányítására használható.
“D+E” kategória A “D” kategóriába sorolt gépkocsiból és nehéz pótkocsiból álló járműszerelvény vezetésére ad engedélyt, amelynél a pótkocsit nem személyszállításra használják
GKI a korábbi belföldi árufuvarozó és nemzetközi árufuvarozó tanfolyamot felváltó tehergépkocsi vezetői képzés.


  • Sándor Cseh

    Mutassatok már olyan céget, aki HETENTE 1100 fontot fizet Kamionra…!